Серед позашляховиків, які випускає найбільша приватна автомобільна компанія з Китаю Great Wall Motors, Грейт Вол Ховер є першим автомобілем з Піднебесної, що почали продаватися в країнах Європи.

Сталося це в 2005 році. З тих пір автомобілі цієї країни міцно влаштувалися на цьому материку.

Мало того, Грейт Вол Ховер став одним з найпопулярніших позашляховиків.

Автомобілі такого класу призначені в першу чергу для їзди в умовах повного або часткового бездоріжжя.

У зв'язку з цим велике значення віддається його підвісці.

Її стан завжди має бути в справному стані і в першу чергу це амортизатори і пружини .

Від їх якості і стану залежить комфорт і безпеку пересування на цьому автомобілі.

У представленої статті ми розповімо про деякі особливості амортизаторів і пружин, а також про порядок їх заміни своїми руками на автомобілі Грейт Вол Ховер.

• Перш за все, слід зазначити, що підвіска в цьому автомобілі і зокрема амортизатори з пружинами дуже надійні і можуть прослужити не одну сотню тисяч кілометрів пробігу.
• Ще одна така цікава особливість з'ясувалася, коли ми зняли амортизатори.
• Виявилося, що машина тримається при цьому на стабілізаторі поперечної стійкості, оскільки пружини залишилася в колишньому розціпленого положенні.

• Стабілізатор просто не дає пружині після зняття амортизатора стискуватися до низу.

• Це наштовхнуло на думку про те, чому дуже часто обламується верхній кронштейн амортизатора.

• Сам по собі цей кронштейн слабенький і тому, коли знімають стабілізатор, машина на амортизаторах починає занадто розхитуватися в різні боки.
• Це задня підвіска її втрачає стійкість і в результаті кронштейн амортизатора не витримує і швидко виходить з ладу, а просто кажучи, обламується.
• Виходячи з цього напрошується знову ж висновок, що задню частину автомобіля утримують не амортизатори, а стабілізатор, який не дає пружині стискатися.
• А раз так, то за великим рахунком амортизатори тут великої ролі не грають.
• Але тут виникло одне протиріччя. Міст ми опустили на землю.
• При цьому пружини знаходяться в розціпленого стані, хоча амортизатори зняті.

• І тепер, якщо вставляти амортизатор з лівого боку по ходу автомобіля Грейт Вол Ховер, то він увійде в розціпленого стані і крім того там буде ще запас в 2 сантиметри.

• Отже, коли колесо опущено, то стабілізатор просто висить на амортизаторі.
• У той же час з правого боку в цій же ситуації запас буде вже цілих 4 сантиметри.
• Це говорить про те, що коли амортизатор буде повністю в розціпленого стані, то стабілізатор ще не обмежує хід підвіски вниз.
• Отже, хід підвіски все ж обмежується амортизаторами, а не стабілізатором.
• Звідси і висновок, що стабілізатори зовсім не впливають на стан кронштейнів амортизаторів.
• Отже, замість старих амортизаторів ми будемо встановлювати нові, які в стислому стані на 12 мм коротше, ніж старі.
• Встановили це самі, методом вимірювання.
• Це говорить про те, що відбійники можна не міняти при установці цих нових амортизаторів.
• Таким же шляхом вимірювання встановили, що і пружини нові також можна ставити, не змінюючи старі відбійники.
• Але, для того, щоб зняти пружину потрібно попередньо відкрутити стабілізатор, оскільки в іншому випадку він не дасть вам це зробити.

• Справа в тому, що стабілізатор просто не дозволяє мосту опуститися максимально вниз.
• Після цього домкратом потрібно підняти трохи опущений раніше міст, а на пружину надягаємо стяжки.

• Трохи стягуємо пружину, щоб вона не могла розтиснути. І потім опускаємо домкрат.
• Тепер можна без особливих труднощів витягнути пружину.

• Ну і на цьому все.
• Далі можна встановлювати нові пружини і амортизатори, після чого виконувати збірку в зворотному порядку.
• На цьому і наша розповідь про заміну амортизаторів і пружин на автомобілі Грейт Вол Ховер також підійшов до кінця.