Двоє чехів Філіп Вогел і Петро Явурек на радянському автомобілі ВАЗ-2101 здійснили навколосвітню подорож, повідомляє Idnes.cz. Жителі Чехії проїхали в цілому 56 тисяч кілометрів і відвідали 30 країн на чотирьох континентах. Подорож зайняла менше року - мандрівники виїхали навесні 2017 року, а повернулися в січні 2018 року.

Раніше Вогел і Явурек вже їздили по світу - в тому числі вони відвідували Балкани і Великобританію, а також подорожували по країнам СНД . Один з них виконував функції автомеханіка, а другий взяв на себе всі питання по навігації і взаємодії з аборигенами в кожній з країн.

Старі "Жигулі» 1975 року випуску були обрані з-за надзвичайної витривалості автомобіля і їх колишньої популярності на експортних ринках - запчастини до ВАЗ-2101 або аналогічним машинам можна знайти в багатьох країнах світу.

42-річний автомобіль обійшовся Вогел і Явуреку в суму близько 600 євро. Перед виїздом був встановлений мотор від іншої "Лади", проведений ремонт. В ході поїздки мандрівники відвідали в тому числі і автозавод ВАЗ в Тольятті, де їх вітав в тому числі ветеран заводу Юрій Целіков, що працює на підприємстві з 1972 року.

У подорожі було безліч курйозів - наприклад, в Киргизії чехів оштрафували спочатку за їзду з включеними фарами, а потім - за їзду з вимкненими фарами. Обидва інциденти сталися днем. У США вони потрапили з неправильно оформленими транзитними документами на машину, проте митники пішли мандрівникам назустріч.

Автомобіль після повернення опинився в непридатному стані для нових подорожей, однак дорогу витримав добре - потрібна була тільки заміна гуми в середині шляху. Тепер Вогел і Явурек намір відправити його в музей АвтоВАЗ.

Сімейство ВАЗ-2101 випускалося на Волзькому автомобільному заводі з 1970 по до 1988 рік. Автомобіль був розроблений для Радянського Союзу італійцями відповідно до договору між Зовнішекономбанком СРСР і концерном FIAT. Модель створили на основі серійного Fiat-124 1966 року, проте в її конструкцію на вимогу радянської сторони внесли сотні змін, щоб машина гідно витримувала умови експлуатації в СРСР, включаючи погані дороги і різноманітний клімат. Таким чином, вийшов Fiat-124R (Russa), більш відомий під своїм конвеєрним ім'ям ВАЗ-2101, працював надійніше і довговічніше, ніж свій прототип.