Фото: m24.ru/Михаил Сипко
Для водіїв нових маршруток розроблять єдину форму. Про це m24.ru розповів виконавчий директор Транспортної асоціації московської агломерації (ТАМА) Норайр блукаючого. За його словами, перевізники запропонували ввести єдиний стандарт одягу для водіїв нових маршруток. Імовірно, це будуть сині або блакитні сорочки, схожі на одяг водіїв "Мосгортранс". На даний момент обслуговуванням міських маршрутів займаються вісім компаній: "Трансавтоліз", "Гепарт", "Таксомоторний парк № 20", "Альфа Грант", ТК "Ріко", "Гортаксі", "Автокарз" і "Транс-Вей".
"Перевізники, які працюють на держконтрактів, ініціативно запропонували придумати єдиний дрес-код для водіїв. Це буде своєрідний стандарт для перевізників, якісь єдині елементи одягу у водіїв. Дане питання зараз опрацьовується", - пояснив блукаючого.
За його словами, зараз перевізники визначаються з кольором і фасоном єдиної форми водіїв. "Щодо кольору начебто вже домовилися: сорочки синього або блакитного відтінку, як у" Мосгортранса ", у якого великий досвід в цій справі, - зазначив він. - Хочеться, щоб водійський склад в місті в цілому був синхронізований".
Блукаючого додав, що на даний момент "нові маршрутки" продовжують переходити на нову модель транспортного обслуговування. Перші підсумки повинні підвести в середині серпня.
У прес-службі компанії "Трансавтоліз", яка входить до складу ВАТ "Група Автолайн", розповіли m24.ru, що така ідея висловлювалася. "Ми вважаємо, що форма повинна бути в єдиному кольорі, сорочки синьо-блакитного і сірого кольору. Це правильний вибір, він вже пізнаваний пасажирами", - пояснили в компанії.
В кінці минулого року в Москві почався масштабний процес інтеграції власників маршруток в єдину систему громадського транспорту. Приватні перевізники, що працюють за новими стандартами, почали виходити на маршрути з 9 травня цього року . Планується, що до кінця червня вони займуть близько двохсот маршрутів. За новими правилами перевізники переходять на роботу за держконтракти, за невідповідність новим стандартам їх будуть штрафувати, а за серйозні ДТП - розривати договір. Тепер компанії-перевізники зобов'язані використовувати автобуси, пофарбовані в кольори московського міського транспорту, вони повинні бути оснащені системою ГЛОНАСС і відеокамерами. Нові автобуси також повинні будуть приймати електронні квитки і перевозити пільгових пасажирів. Крім того, транспорт буде оснащений клімат-контролем, водіям категорично заборонено палити в салоні і зупинятися в недозволених місцях. Стежать за дотриманням правил співробітники ЦКУ "Організатор перевезень". Вони контролюють, щоб салон автобуса був чистим, без несанкціонованої реклами та оголошень, також перевіряють, чи відповідає температура в салоні вимогам держконтракту, чи справно працює обладнання. За допомогою спеціального мобільного додатка контролери можуть в режимі онлайн передавати владі всю інформацію про порушення перевізника.
Президент Московського транспортного союзу Юрій Свєшніков вважає, що перевізникам необхідно спочатку налагодити роботу на маршрутах, перш ніж вводити єдину форму для водіїв. "На даний момент перевізники вийшли на 50 маршрутів, але вони вийшли рухомим складом приблизно на 60 відсотків від необхідного, - зазначив він. - Старі маршрути зняті, але нові ще не в повній мірі закрили потоки пасажирів".
За його словами, вводити єдину форму для водіїв необхідно тільки після виходу всіх машин на відповідні маршрути. "Коли все буде ідеально працювати, як годинник, коли всі машини будуть ходити за розкладом, коли всі маршрути будуть обладнані тими автобусами, які вимагає держконтракт, коли все буде контролювати ГЛОНАСС - тільки тоді можна вводити єдину форму", - підкреслив співрозмовник m24.ru .
Посилання по темі
Голова Союзу пасажирів Росії Кирило Янков вважає, що головне завдання водіїв - бути ввічливими з пасажирами. "Зараз у багатьох структурах введена єдина форма одягу, починаючи з шкіл і закінчуючи армією. Але від наявності форми не залежить якість обслуговування, ступінь вихованості або безпеку руху", - зазначив експерт.
На його думку, введення єдиної форми може зробити більш дорогий собівартість перевезень. "Однак якщо у перевізника є кошти на фірмовий одяг, то нехай роблять", - пояснив співрозмовник m24.ru.
Нагадаємо, в рамках модернізації міського транспорту столиці, сервіс "Яндекс.транспорт" може створити онлайн-карту маршрутів комерційних перевізників. Однак проект знаходиться в стадії обговорення, тому про терміни його реалізації поки говорити складно.
Крім того, приватні перевізники планують залучати до роботи жінок-водіїв . Комерсанти запросять дам, які зарекомендували себе як акуратних водіїв категорії D. Вимоги до них нічим не відрізняються від тих, що пред'являють чоловікам: вони повинні мати водійський стаж на автобусі не менше трьох років, а також максимум годин безаварійного водіння.
Анатолій Федотов, Микита Щуренко
сюжет: Наземний транспорт: зміни в роботі
