Асоціація європейського бізнесу переглянула прогноз щодо продажів нових автомобілів в Росії в 2015 році. Тепер, передбачається, що буде реалізовано 1,7 млн ​​нових легкових і легких комерційних автомобілів

Фото: Митя Алешковский / BFM.ru

В рамках саміту Reuters в Москві голова комітету автовиробників Асоціації європейського бізнесу (АЄБ) Йорг Шрайбер заявив про перегляд прогнозів щодо продажів автомобілів в бік поліпшення.

Це пов'язано зі сплеском попиту на ринку в серпні. За словами Шрайбера, зростання продажів в цьому місяці пояснюється новинами про майбутнє підвищення цін більшістю автовиробників. І це, на думку АЄБ, підштовхне попит ще в найближчі три місяці.

У підсумку, за новими оцінками Асоціації європейського бізнесу, в 2015 році в Росії буде продано 1,7 млн ​​нових легкових і легких комерційних автомобілів. Таким чином, спад на ринку складе 34%, а не 36%, як передбачалося раніше. Тоді АЄБ вважала, що обсяг продажів в цьому році складе 1,55 млн штук.

Різкий спад продажів нових легкових і легких комерційних автомобілів в Росії почався з початку 2015 року. Він був обумовлений декількома факторами. По-перше, з 1 січня практично всі автовиробники підняли ціни на свої моделі, а багато підвищили їх вже в другій або навіть втретє. Це було пов'язано з різким падіння курсів рубля до долара і євро. В середньому ціни зросли на 15-30%. В результаті, всі, хто планував купувати в на початку 2015 року нові машини, зробили це в грудні до подорожчання. По-друге, на попит вплинула загальна економічна і політична ситуація в країні. Саме невизначеність відклала попит. По-третє, на початку року рубль знову почало штормити, тільки вже в іншу сторону. Російська валюта стала зміцнюватися, і споживачі також вирішили відкласти покупку, в очікуванні зниження цін.

Але кардинально ціни не були скориговані, хоча багато автовиробників пропонували спеціальні знижки на певні моделі. Зараз, крім очікування зростання цін, на споживчий попит впливають сезонні фактори, вважають експерти.

«Неможливо відкладати покупку машини на занадто довгий термін. Півроку ринок - фактично стояв. Падіння в перші місяці року склало більше 40%. Зараз на попит впливає не тільки очікуване зростання цін. Він не буде таким, як на початку року. Три, максимум п'ять, відсотків. А ось сезонний фактор має місце бути. Восени прийнято міняти автомобілі. І тим, хто звик це робити раз в три, чотири роки, не просто відмовитися від цього. Адже вони і так відклали зміну машини. Звичайно, бурхливого зростання чекати не доводиться, але вирівнювання ринку очевидно », - говорить Давид Акопян, редактор журналу« Тест-драйв ».

В цілому для автовиробників російський ринок залишається перспективним. Його реальний обсяг може становити 3 млн машин на рік. До сих пір за рівнем автомобілізації російський ринок відстає від європейських країн в два рази. Питання, коли почнеться реальне відновлення. Тут думки експертів розділилися, дехто очікує пожвавлення в другій половині майбутнього року, хтось вважає, що раніше 2017 року позитивної динаміки на ринку не буде. Але в будь-якому випадку перспективи є.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?