Деякі власники автомобілів ВАЗ, бажаючи справити враження на оточуючих, встановлюють на свої автомобілі ламбо двері, це двері типу гільйотини, що відкриваються вгору за рахунок шарніра. Вперше подібна конструкція була застосована в 1968 році, на концепт-каре Alfa Romeo Carabo. Серійно вони стали встановлюватися на автомобілях Ламборгіні, звідки і отримали свою назву. 
Ламбо двері бувають трьох типів:
- перші відкриваються вгору на кут 130 градусів;
- другі (тип VLS) спочатку трохи висуваються, а потім відкриваються вгору, звільняючи при цьому стійку кузова і раму двері;
- треті ж є гібридом звичайних і ламбо-дверей, тобто можуть відкриватися і звичайним чином, і вгору.
Переваги та недоліки ламбо-дверей
Мабуть, одне з їх головних достоїнств - це незвичайність, численні фото і відео, якими обмінюються користувачі форумів, це чудово ілюструють. Саме тому власники ВАЗ-2108 і ВАЗ-2109 переробляють свої автомобілі. Крім того, з машини простіше вийти, якщо хтось припаркувався впритул.
До недоліків ламбо-дверей слід віднести суттєве зменшення дверного отвору і, як наслідок, утруднене посадку. Крім того, водієві доведеться звертати увагу на простір над дахом машини, тому що його може виявитися недостатньо, щоб відкрити двері, наприклад, в гаражі з низькою стелею. Нарешті, при перекиданні автомобіля на дах вийти з нього буде дуже важко.
Установка ламбо-дверей своїми руками
Перш, ніж починати переробляти автомобіль, необхідно знайти докладну інформацію про те, як зробити ламбо двері своїми руками, подивитися фото і відео, детально вивчити креслення механізму. Власники ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 та інших вітчизняних машин повинні подбати про посилення місць кріплення дверей під крилами, оскільки товщина металу у цих машин недостатня. Посилення досягається шляхом зварювання так званої «підсилює рогатки». 
Для установки можна або придбати заводські ламбо-петлі, за ціною близько 20-25 тисяч рублів за комплект, або виготовити їх своїми руками. В інтернеті на різних тематичних форумах є фото і відео, а також креслення петель, так що при певних навичках це цілком здійсненне завдання.
Якщо робити петлі самостійно, будуть потрібні досить потужні амортизатори (наприклад, від мікроавтобуса Ford Transit 85N, які відповідають за підйом задніх дверей). Знадобляться також амортизатори від багажника «Москвича». Знизу необхідно поставити фордовские, які візьмуть на себе основне навантаження, а зверху - москвичевським. Завдяки цьому двері будуть добре триматися у всіх доступних положеннях.
Механізм ламбо дверей необхідно встановлюватися вибрати з тими умовами, щоб зачинені двері повністю прилягала до ущільнювачів без перекосів, а при відкриванні не зачіпала кузов і обшивку, тому не можна розташовувати механізм занадто низько.
Не можна забувати ще про один нюанс: щоб зберегти в цілості крило машини, доведеться зрізати частину стійки. Установка ламбо-дверей не повинна стати причиною зменшення жорсткості кузова, тому стійку необхідно посилити, приварив до неї шматок швелера товщиною 3 мм або більше.
Не зайвим буде посилити і самі двері в місцях кріплення до петель. Особливо це стосується автомобілів ВАЗ-2108, двері яких набагато важче, ніж у ВАЗ-2109. Перед установкою на двері і дверному отворі потрібно зробити мітки, щоб згодом відцентрувати двері і уникнути проблем з її закриванням.
Ламбо-петлі кріпляться до кузова зварюванням або болтами. Потім вони налаштовуються за допомогою рухомих болтів. Газові амортизатори монтуються таким чином, щоб при повному відкритті дверей вони виявлялися повністю розтягнутими. При цьому важливо, щоб вони не заважали роботі один одного. 
Завантажити архів з кресленнями петель (1.1 мб)
Всі питання і неясності стосуються того, як зробити ламбо-двері своїми руками, можна обговорити на форумах, користувачі яких можуть запропонувати свої варіанти технічних рішень, в також креслення, фото і відео з докладним описом. Не виключено, що таким чином вдасться знайти більш оптимальний спосіб встановити ламбо двері на ВАЗ-2108 або ВАЗ-2109.
