Мало хто знає, але в Одесі є «англійська» вулиця - з лівостороннім рухом. Її розшукав в черговому свій вояж по місту кореспондент ТАЙМЕРА Олександр Вельможко.

Мало хто знає, але в Одесі є «англійська» вулиця - з лівостороннім рухом. Її розшукав в черговому свій вояж по місту кореспондент ТАЙМЕРА Олександр Вельможко.

Сьогодні 66% населення Землі їздить по правій стороні і 34 відсотки - по лівій. 28% всіх доріг лівосторонні і 72% - справа наліво.

Взагалі, правосторонній рух склалося якось само собою, ще в давнину, в той час як рух лівосторонній регламентували законами. Так, в XVIII столітті в Англії був виданий білль, за яким їздити по Лондонському мосту можна було тільки по лівій стороні, хто їхав по правій, платив серйозний штраф. Незабаром і вся Англія стала «лівої», а заодно і її колонії. Англійську традицію перейняла і Японія.

У XIX столітті, по якій стороні їздити, стало політичним питанням. Наполеон, який воював з британцями, законодавчо закріпив у Франції правосторонній рух - в пику Туманного Альбіону. «Правими» стали і союзники Франції, а також її колонії. В Австрійській імперії було п'ятдесят на п'ятдесят: сама Австрія була «правою», а Чехія і Угорщина - «лівими». До слова, в Чехословаччині та Польщі до 1930-х років було лівосторонній рух.

У США спочатку рух було «лівим», але французький генерал Марі-Жозеф Лафайет переконав американців зробити навпаки ..

Останніми країнами, поміняти сторону руху, були Швеція - в 1967 році (зліва направо), і Самоа, яке в 2009 році змінило праву сторону на ліву. У Швеції цей процес проходив дуже цікаво.

Змінити сторону шведи вирішили через проблеми з «правими» сусідами: перетинаючи фінську або норвезьку кордону, машини часто билися. Ось парламентарії в Стокгольмі і видали відповідну постанову. Подія для країни грандіозне: потрібно було поміняти дорожні знаки, перемалювати розмітку, викинути весь громадський транспорт (у автобусів адже двері зліва), ну, і людей попередити і перевиховати, адже відмовитися від доведених до автоматизму навичок вельми непросто.

Влада підійшли до проблеми з усією серйозністю. Був випущений спеціальний 30-сторінковий інформаційний буклет, розроблений і широко розтиражований (аж до малюнків на жіночій спідній білизні) спеціальний логотип. По радіо транслювалася інформаційна пісня «Тримай вправо, Свенссон» ( «H? Ll dig till h? Ger, Svensson»).

Зміна сторін, що отримала назву «День H», була призначена на 5:00 неділі 3 вересня 1967 року. О 4:50 всі транспортні засоби повинні були зупинитися і змінити сторону дороги; продовжити рух дозволялося о п'ятій годині. На перших порах після переходу було встановлено спеціальний режим обмеження швидкості.

Цікаво, що потяги і метро в Швеції так і залишилися лівобічними ...

«Англійська» ділянку Італійського бульвару
В Одесі, незважаючи на тотальну «правобічна», є «англійські» ділянки доріг. Наприклад, шматочок Італійського бульвару між Рішельєвській вулицею і Старосінної площею. Таке виключення було зроблено ще в 1990-х роках спеціально для машин, що рухаються зі Старосінної на Катерининську. Пов'язано це було з продовженням самої Катерининської на один квартал у «Привозу» і збіглося за часом з однобічного руху по Пушкінській і Рішельєвській.

- Це вимушений захід для полегшення проїзду зі Старосінної площі і розвантаження транспортної розв'язки на Привокзальній площі, - пояснили нам в прес-службі міського управління ДАІ. Ліквідація лівостороннього ділянки призведе тільки до збільшення пробок.