Згідно зі статистикою, в Європейському Союзі Литва посідає третє місце за частиною населення, яка вважає, що власний бізнес - це хороший вибір в плані кар'єри. Так думає 69 проц. жителів Литви. Однак, в процесі перетворення мрії в реальність починаючим підприємцям доводиться стикатися з величезною кількістю різних перешкод і проблем. Основна з них - відсутність стартового капіталу.

У цьому сенсі транспортний бізнес не є винятком. Як правило, енергійна молода людина може лише з заздрістю дивитися на нові вантажні автомобілі, так як взамін за фінансову допомогу, яка надається банками або лізинговими компаніями для придбання нових автомобілів, він нічого запропонувати не може. У таких випадках прийнято вважати, що вихід один - купувати стару техніку і молитися, щоб вона не зіпсувалася під час рейсу і не підвела починаючого підприємця під монастир.

Проте, альтернативи є. За словами Армінас Аушкальніса, керівника компанії «Transporto nuoma» (компанія займається орендою транспортних засобів), західні компанії протягом багатьох років вибудовують свою діяльність так, щоб їм не доводилося думати ні про що, крім прибутку. Тому торгові мережі не будують власні торгові приміщення, а беруть їх в оренду, банки забезпечують своїх співробітників орендованими комп'ютерами, будівельники також беруть інструменти в оренду і т.д.

«У цьому сенсі транспортний бізнес не представляє виключення. Перевезення вантажів на орендованих автомобілях - краще рішення в тих випадках, коли у підприємців досить енергії, знань і бажання працювати, але не вистачає коштів для придбання власної техніки, а також в тих випадках, якщо підприємці не впевнені в тому, чи зможуть вони забезпечити роботою придбані автомобілі після закінчення дії лізингового договору. У таких випадках договір на оренду вантажного автомобіля (на 2 - 3 роки) може позбавити підприємців від всіх основних проблем », - каже керівник« Transporto nuoma ».

Розповідаючи про досвід компанії, А. Аушкальніс зазначив, що ідея зайнятися орендою вантажних автомобілів у нього з'явилася приблизно десять років тому. Однак, в той час (в 2006 - 2007 р.р.) ринок був «на підйомі», тому багатьом ця ідея здавалася безглуздою тратою часу.

«Після закінчення останньої економічної кризи ситуація різко змінилася - ринок змінив своє ставлення до інвестицій, ризику, можливостям заробити і т.д. Новачки і досвідчені підприємці почали лояльніше ставитися до цих речей більш уважно і раціонально. Саме це дало поштовх до розвитку нового бізнесу - оренді вантажних автомобілів. Образно кажучи, у вигляді орендованого автомобіля підприємці отримують "вудку", якій можуть ловити "рибу", а ті, хто хоче розширити свій транспортний парк, можуть зробити це на той період часу, на який уклали договір про оренду. В даному випадку компаніям не потрібно купувати автомобілі і відповідати за можливі наслідки в разі невдачі », - говорить А. Аушкальніс.

Керівник «Transporto nuoma» звернув увагу на те, що своїм клієнтам компанія пропонує нові вантажні автомобілі «MAN» та повний пакет сервісних послуг. На все орендовані автомобілі поширюється гарантія виробника, тому питання «що буде в разі несправності?» У клієнтів не виникає. В орендну плату включена не тільки вартість страховки, але також і витрати на все планове техобслуговування. Правда, є одне обмеження - протягом року орендований автомобіль може пройти не більше 150 000 км. Як правило, договір про оренду полягає на 1 - 2 роки. Середня вартість оренди - приблизно 1800 євро в місяць.

«Перевага цього пакета послуг полягає в тому, що перевізник повинен думати лише про те, щоб вчасно заправити автомобіль паливом. Перевізник і його замовники можуть бути на 100 проц. впевнені, що доставка Грузія не спізнюватися через несправної техніки. З огляду на, наскільки своєчасна доставка вантажів важлива в стосунках між перевізником і його замовником, ми відмовилися від спокуси займатися орендою уживаної техніки », - говорить А. Аушкальніс.

Підприємець визнав, що обсяг своєї діяльності і коло клієнтів він розширював дуже обережно. У деяких випадках доводилося просити перевізників розкрити їх плани, обговорювати, в яких напрямках вони збираються працювати, які види вантажів планують перевозити і т.д. Якщо стратегічний план перевізника не викликає сумнівів, договір про оренду вантажного автомобіля можна зробити висновок набагато швидше, ніж договір з банком або лізинговою компанією. Для цього компанія «Transporto nuoma» повинна отримати заставу, сума якого дорівнює 3-місячної суми орендного внеску - це приблизно вдвічі менше, ніж сума першого внеску при покупці нового автомобіля. Якщо після закінчення договору про оренду клієнт повертає автомобіль в непошкодженому стані - запорука йому повертається. Ті клієнти, які не хочуть «заморожувати» оборотні кошти, можуть надати компанії-орендодавцю банківську гарантію або гарантію страхової компанії. На сьогоднішній день «Transporto nuoma» здала в оренду майже 100 вантажних автомобілів.

До чого мають бути готові підприємці, які зупиняться на цій моделі діяльності? За словами А. Аушкальніса, єдиним «мінусом» можна вважати відносно меншу, ніж при іншій моделі, прибуток.

«Однак, потрібно мати на увазі, що при роботі з орендованої технікою, перевізника не обтяжують амортизаційні відрахування, тому в плані прибутковості, робота з орендованої технікою не дуже відрізняється від роботи з технікою, придбаної в лізинг», - стверджує А. Аушкальніс.

Професійні водії показують неймовірні результати економічного водіння

П'ять років тому в Литві відбувся перший чемпіонат по економічному водінню вантажних автомобілів. Ця популярна в інших країнах ідея у нас не тільки успішно прижилася, але і стала одним з найбільш очікуваних подій в житті транспортних професіоналів. Ці змагання давно вийшли за рамки гри «подолай трасу з найменшими витратами палива». Деякі транспортні компанії «прив'язали» економічне водіння до системи заробітної плати - їм вдалося досягти таких результатів, які до недавнього часу вважалися «нереальними» або «недосяжними». В кінцевому підсумку користь від таких змагань відчули абсолютно все: підприємці стали економити солідні суми за рахунок скорочення витрат на паливо, водії відчули підвищення зарплат, агрегати вантажних автомобілів стали зношуватися менше і, що дуже важливо, різко скоротилася кількість різних інцидентів.

2017-07-27 730

Державна дорожньо-транспортна інспекція вирішила стати каталізатором змін

В середині минулого року в Державній дорожньо-транспортної інспекції (ГДТІ) - однієї з основних інституцій, які займаються формуванням політики в галузі автомобільного транспорту, підготовкою майбутніх професійних водіїв, виконанням контролю за функціонуванням системи технічного огляду - відбулися радикальні зміни. Відмантас Жукаускас, колишній керівник цієї установи з моменту його створення в 1993 році, покинув свою посаду нібито рятуючись від вогню - без будь-яких докладних коментарів. На його місце був призначений Робертас Шеренас. Новий керівник відразу занурився в роботу і довгий час приховував ескізи намічаються змін в таємниці.

2017-03-02 923

Яка ймовірність покарань за неприпустиме дію лікарських препаратів?

Коли Європу охоплює епідемія грипу, цілком природно, що кожен з нас шукає способи, як застерегтися від цієї небезпечної хвороби. Ми починаємо приймати різні ліки, але не багато хто з нас замислюється над тим, що деякі складові речовини можуть не лише мати побічну дію, але і представляти реальну загрозу безпеці. Про це зобов'язані пам'ятати водії, особливо, якщо побічна дія прийнятих ними ліків викликає сонливість або впливає на реакцію. Слід зазначити, що водій, схильний до цих ефектів, може понести таку ж відповідальність, як водій, який знаходиться в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння. Наскільки велика ймовірність бути покараним?

2017-01-24 244

Вибираємо лізингову компанію: поради фахівця, на що звернути увагу

Фінансовий лізинг - одна з найбільш поширених форм фінансування покупок транспортних засобів. Послуги лізингу пропонують не тільки банки, але і виробники вантажної техніки (у формі відкриття кредитних ліній для своїх клієнтів). Як вибрати лізингову компанію, щоб її пропозицію в найбільшій мірі відповідало вашим потребам? На що, при укладанні лізингового договору, необхідно звернути увагу, щоб не потрапити у фінансову або юридичну пастку? За консультацією з цих та інших питань редакція CargoNews.lt звернулася до Меркіс Саукявічюсу, колишньому керівнику однієї з лізингових компаній, а нині консультанту в галузі управління закупівлями.

2017-01-17 728

Дорогий урок за дешеве страхування: в яких трюках страховиків приховані ваші проблеми?

Рекомендацій про те, як представникам транспортного спільноти захистити себе від лавини неприємностей і фінансових проблем, неминуче з'являються після аварій або інших інцидентів на дорогах, написано безліч. На жаль, від цього не легше. Нескінченних суперечки, що виникають між перевізниками та страховиками, не тільки навантажують роботою суди всіх інстанцій, а й дають поживу журналістам, які пишуть на теми про трюки і махінаціях обох сторін.

2017-01-11 632