У соціальних мережах шириться заклик до автомобілістів бойкотувати автозаправні станції і не купувати у них бензин. Мета організаторів акції - домогтися радикального зниження цін на паливо. "Усім водіям! Відмінна ідея, як боротися з цінами на бензин! Ціни на паливо стрімко ростуть, ще трохи і ми побачимо 30-35 гривень за літр, а може бути, ще більше", - приблизно такий текст розміщують на своїх сторінках незадоволені подорожчанням палива.
Оскільки повністю відмовитися від покупки палива не можна, організатори закликають бойкотувати не всі відразу, а послідовно, по одній найбільшої мережі в місяць з числа WOG, Shell, ОККО, БРСМ і "Нафтогаз".
За задумом авторів акції, якщо бойкотувати велику мережу, то вона незабаром повинна буде знизити ціни, а за ним потягнуться і інші мережі АЗС. Хоча при цьому організатори трохи не дружать з логікою. На їхню думку, якщо ця акція матиме вірусний характер (кожен перешле це повідомлення 10 іншим людям), то через тиждень в ній візьме участь 300 млн осіб. Хоча звідки в Україні 300 млн автолюбителів - ще те питання!
Проте причини для обурення цінами на паливо дійсно є. За даними консалтингової компанії "А-95", тільки за 15 січня середня вартість бензинів А-92 і А-95 і дизельного палива виросла майже на 60 копійок - до 28,59, 29,34 і 27,17 гривень за літр відповідно. А починаючи з серпня минулого року середні ціни на паливо зросли на чотири гривні за літр.
Експерт паливного ринку, директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн вважає ідею бойкоту дурною і нелогічною. Як зазначив він у своєму коментарі на Facebook, список найбільших трейдерів виглядає трохи дивним, тому що в ньому відсутні заправки групи "Приват". Такими ж підозрами поділився в мережі і директор спеціальних проектів Науково-технічного центру "Психея" Геннадій Рябцев: "Вони (т. Е. -" Приват ") керують щонайменше +1625 заправками, що в 2,3 рази більше, ніж у всіх брендів, роботу яких Ви закликаєте бойкотувати! ".
Статті по темі:
24.11.2017 Семенченко намагається влізти в паливний ринок
Політичні аналітики пов'язують Семенченко з Коломойським, який через свої ЗМІ неодноразово торпедував поставки нафтопродуктопроводом. Зараз конкурентна боротьба заходить на новий виток.
У подорожчання бензину насправді є цілком конкретні мати і батько, їхні імена - " ціна нафти "І" курс валюти ". За словами Куюна, нафту за рік подорожчала з $ 55 до $ 71 за барель. А що відбувається з курсом гривні - видно кожному, хто має очі. Наприклад, в середині серпня долар коштував близько 25,5 грн, а євро - близько 30 грн , тоді як зараз - 28,6 і 34 грн відповідно. При цьому, відзначає експерт, в ціні нафтопродуктів на заправках частка собівартості закупівлі палива і податків (акцизний податок встановлений у євро) становить 90%. на ці фактори власники мереж заправок вплинути ніяк НЕ можуть, навіть якщо у них припинять закупати паливо всі автовласники.
Рябцев пояснює, що в роздрібній ціні одного літра бензину на АЗС вартість оптової партії палива на кордоні (а більша його частина - імпортується) займає 48%, податки - 38%, а на АЗС залишається тільки 14%, в число яких входять і всі витрати . Тому чистий "навар" заправки складає всього лише 6% від вартості палива, або 1,5-1,7 грн на кожному літрі. Тому заклик бойкотувати заправки, поки вартість палива не опуститися до 24-25 грн / л, - просто безглуздий.
Сергій Куюн упевнений, що підвищення цін на паливо продовжиться, і виною цьому - все та ж нафта, що подорожчала і курс валюти. На його думку, в найближчі дні паливо може подорожчати ще мінімум на 50 коп. / Л.
