Нововведення описані в редакції ПДР, яка вступає в силу з 1 липня. Де будуть розташовані ці зони, хто їх буде визначати і яких машин торкнуться нові обмеження?

Фото: Володимир Астапкович / ТАСС

Пам'ятайте екологічний клас свого автомобіля? Можливо, скоро вам заборонять в'їжджати в центр міста. Це випливає з нової редакції ПДР, яка набирає чинності з 1 липня.

Зокрема, в документі вказано новий дорожній знак - «Зона з обмеженням екологічного класу механічних транспортних засобів», а також його варіації.

Як говорили в Мінтрансі ще кілька років тому, регіональна влада повинна мати право обмежувати рух автомобілів в районах з несприятливою екологічною обстановкою.

Хоча панікувати поки рано - на дорогах знаки з'являться не відразу, вимоги та правила застосування покажчиків ще не внесені в ГОСТ. Якщо обмеження будуть введені, вони, швидше за все, торкнуться лише центрів великих міст, коментує автоексперт Ігор Моржаретто:

- З приводу Москви влади весь час говорять, що не збираються вводити ніяких обмежень, але, наскільки я знаю, на рівні консультацій велася робота по тому, щоб ввести обмеження в районах Третього транспортного кільця. В інших містах, припустимо в Санкт-Петербурзі, теж якийсь історичний центр, може бути. Те ж саме стосується Казані, інших міст-мільйонників, де центр дійсно задихається.

- За яким класу будуть відсікати неекологічних автомобілі? Нижче четвертого?

- Так, мабуть, нижче четвертого. Таких автомобілів у нас - четвертого, п'ятого класу - відсотків двадцять в парку, може тридцять.

- Які можна назвати приклади поширених машин третього класу і нижче у нас?

- По-перше, відсікається вся російська класика однозначно, це все класичні автомобілі «Жигулі», це відсікається досить велика кількість іномарок, випущених приблизно до 1998 року, таких у нас досить багато.

За даними агентства "Автостат", на 2016 рік майже половина всіх машин в Росії старше 10 років. Екологічний стандарт «Євро-4» став обов'язковим для всіх вироблених і ввезених в Росію автомобілів п'ять років тому.

Стандарт «Євро-3», який може бути визнаний неекологічним для центрів великих міст, - 10 років тому, в 2008 році. Виходить, що під можливу заборону на в'їзд можуть потрапити транспортні засоби дуже багатьох російських автовласників.

Хоча на ділі міра може так і залишитися «на папері», вважає перший заступник голови комітету Держдуми з конституційного законодавства, голова організації автомобілістів «Свобода вибору» В'ячеслав Лисаков:

Якщо міра все ж буде введена, чи не вдарить вона по таксомоторів компаніям? Адже якщо значна частина бюджетного автопарку таксі втратить можливість їздити в центр, ціни для пасажирів можуть злетіти вгору. Насправді тут турбуватися нема про що, вважає керівник Центру компетенції Міжнародного євразійського форуму таксі Станіслав Швагерус:

Терміни виходу нових ГОСТів Мінтрансу, які визначать правила застосування нових знаків, поки невідомі. Рішення про обмеження будуть приймати регіональні влади.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?