1. Що таке рульовий демпфер?
2. Де застосовується?
3. Переваги і недоліки
4. На які машини ставиться рульовий демпфер і наскільки він необхідний?
5. Як встановити рульовий демпфер?

У загальноприйнятому понятті демпфер - це пристрій для запобігання коливань різного роду. Дослівно демпфер в перекладі з німецької мови означає глушник або амортизатор. Головним завданням демпфера є гасіння коливань, які здатні виникати не тільки в різних приладах, системах або спорудах, а й в автомобілях.

Наші читачі це цінують, тепер вибір за вами: ОСКАР 2017 - Рейтинг авто. Який авто отримає премію Оскар 2017 від UAP?

Основне застосування демпфирующие пристрої знайшли в підвісках транспортних засобів. Демпфер можна зустріти під різними назвами, зокрема амортизатор, поглинач, гаситель тощо. Демпфери використовуються для різних систем автомобіля, однією з найбільш затребуваних є рульова тяга.

Що таке рульовий демпфер?

Рульовий демпфер або як його ще прийнято називати амортизатор керма являє собою пристрій, який призначений для поглинання коливань виникають під час рульового управління.

Варто відзначити, що повністю усунути коливання не може ні один амортизатор, тому головним призначенням рульового демпфера є максимальне зниження амплітуди цих коливань безпосередньо в рульовій тязі.

Хороший і якісно встановлений демпфер повинен бути не тільки непомітний, але і зобов'язаний виключати опір рулювання. Сам демпфер представлений одностороннім або двостороннім амортизатором. Якщо амортизатор односторонній, до нього додається пружина. Цей пристрій віддалено нагадує стійку в підвісці транспортного засобу.

Принцип роботи рульового демпфера повністю відповідає сучасним амортизаторам. Також існують спрощені версії, в основу яких входить ємність з маслом і перегородка. Крім цього в демпфері є спеціальні отвори або клапани. Завдяки регулюванню їх розмірів є можливість контролювати величину демпфірування.

Сучасні демпфери можна умовно поділити на два типи:

• Телескопічний демпфер найчастіше встановлюється уздовж елементів рульового управління і являє собою класичний амортизатор. Його конструкція складається з циліндричного корпусу і штока (на ньому встановлений поршень);

• Роторний демпфер ні краплі не схожий на телескопічний, хоча і працює за тим же принципом. Роторний демпфер зарекомендував себе, як міцне і надійне пристрій, який може витримати не тільки великі навантаження, але і сильні удари. Вони найчастіше застосовуються на спортивних автомобілях і байках.

Де застосовується?

Демпфер не є обов'язковим для установки на автомобілі, це скоріше додатковий пристрій для підвищення прохідності автомобіля, комфортної їзди і зниження стомлюваності водія.

Демпфер встановлюється на рульовій рейці автомобіля, тим самим зменшує коливання та вібрації, які неминучі при водінні. Крім того, що демпфер використовується в автомобільній промисловості, його застосування можна зустріти і в інших галузях. Так, існують гідравлічні і пневматичні демпфери, які використовуються в вимірювальних приладах, регуляторах і інших гідравлічних системах.

Демпфери також використовують в електричних цілях, а саме в електричних машинах. Часто можна зустріти демпфери для музичних інструментів, а точніше для струн музичних інструментів.

Демпфери також зустрічаються в акустичних системах, авіоніки, ризик-менеджменті і програмуванні. У якій би області не використовувався демпфер, його основною місією є зниження навантаження, коливань, гасіння вібрацій і балансування роботи тієї чи іншої системи.

Застосування демпферів в першу чергу забезпечує рівномірну і плавну роботу системи, що в свою чергу забезпечує підвищену безпеку і можливість контролю і регулювання різного роду процесів. В автомобільній сфері демпфер є яскравим представником амортизатора, так як виконує такі ж функції і має схожу конструкцію.

Переваги і недоліки

Перш ніж прийняти рішення про придбання та встановлення рульового демпфера, важливо ознайомитися з його плюсами і мінусами. Так, до явних переваг установки демпфера відносять:

• Пом'якшення ударів. Під час їзди основне навантаження припадає на колеса автомобіля. При попаданні в яму демпфер знижує удар від коліс в кермо приблизно на 30%. Також набагато м'якше стає їзда через трамвайні колії, тріщини на асфальті, плити і т.д .;

• Зменшується стукіт підвіски транспортного засобу;

• Під час гальмування відсутня вібрація. Також демпфер виключає вібрацію при їзді на високій швидкості, в разі викривлених дисків, поганий балансуванню коліс та ін .;

• Більш плавне керування автомобілем на трасах і при високих швидкостях.

Демпфер рульової - це відмінний допоміжний елемент, який спрощує керування автомобілем, але він не ідеальний. Розглянемо недоліки демпфера рульової рейки:

• Водії відзначають якусь «ватность» в управлінні, але до цього швидко звикаєш;

• Також варто відзначити і той факт, що для обертання керма доведеться прикладати трохи більше зусиль, ніж до установки демпфера.

80% водіїв відзначають, що демпфер виправдовує витрачені кошти і час, а інші вважають, що краще привести в порядок підвіску і саму рульову рейку. Так чи інакше, вибір на користь рульового демпфера залежить від особистих переваг і потреб автовласника.

На які машини ставиться рульовий демпфер і наскільки він необхідний?

Демпфер найчастіше встановлюють на автомобілі, які експлуатуються на дорогах з нерівним або неякісним покриттям. З огляду на вітчизняні дороги, багато зроблять висновок, що даний амортизатор варто встановлювати на всі автомобілі без винятку, але для малогабаритних транспортних засобів демпфер «великої погоди не зробить». Незамінним він скоріше є для повноцінних джипів, габаритних автомобілів і мотоциклів.

Демпфер, в свою чергу, сприяє не тільки зниженню рівня вібрацій, а й забезпечує рівномірний знос шин. Як наслідок зчеплення шин з дорогою поліпшується, що є особливо актуальним для їзди на поганому дорожньому покритті.

Крім усього іншого за допомогою рульового демпфера є можливість захистити зовнішні елементи підвіски автомобіля, а також зробити керування транспортним засобом більш інформативним. При правильній і грамотній установці демпфер стає важливим елементом безпеки, на якому не варто економити.

Як встановити рульовий демпфер?

Важливо пам'ятати, що правильна і грамотна установка амортизатора безпосередньо пов'язана з його ефективної, довгої і безперешкодної роботою. Першим і основним моментом при установці демпфера є забезпечення малих кутів розбіжності геометрії. Йдеться про кути між віссю рульової тяги і безпосередньо віссю демпфера. Кути перелому повинні бути якомога менше.

Найчастіше демпфер встановлюють на ділянці між рухомими (від коліс) і нерухомими (рама, кузов або міст) тягами. У разі установки амортизатора на нижню рульову тягу, його робота буде найбільш ефективною та правильною, але в цьому випадку сам демпфер мало захищений від зовнішніх впливів.

Існує також варіант встановити демпфер на верхню рульову тягу. В даному випадку амортизатор надійно захищений, але ефективність його менше.

Під час установки демпфера варто пам'ятати і дотримуватися кількох основних правил:

• Демпфер не повинен міняти кути між площинами суміжних з ним деталей;

• Кути повороту самого демпфера повинні бути також без змін;

• Демпфер не повинен обмежувати повороти з одного боку в іншу;

• Кут з кріпильним отвором повинен бути приварений;

• Допускається перпендикулярний вигин кутів. Для цього їх потрібно нагріти.

Варто також відзначити, що існує можливість установки демпфера без зварювання. В такому випадку використовують універсальний рульовий демпфер, який кріпитися за допомогою спеціальних хомутів.

Встановлювати демпфер чи ні - це не тільки справа смаку, але і ставлення водія до свого автомобілю. Якщо ви хочете зробити подарунок собі і автомобілю - установка демпфера є відмінним варіантом.