Mercedes приїде на «Камаз»

Е. Розумний / Відомості

Партнером в будівництві заводу легкових автомобілів Mercedes-Benz в Росії виступить « Камаз », Розповів« Відомостям »гендиректор« Мерседес-Бенц Рус »Ян Мадея:« Нам потрібно, щоб партнер мав угодою про промзбірку, і [ «Камаз»] його має ». У Daimler і «Камаза» є паритетне спільне підприємство «Даймлер Камаз рус», яке входить в багатосторонню угоду про промислове складання з «АвтоВАЗом», Renault і Nissan. Угода дає пільги на ввезення автокомпонентів в обмін на збільшення потужностей і локалізацію. «Камаз» буде партнером саме через угоду про промсборке, підтвердив представник підприємства, але інвестицій від «Камаза» не планується.

«Даймлер Камаз рус» випускає вантажівки Mercedes-Benz і Fuso, а також будує завод каркасів кабін вартістю 400 млн євро - в тому числі для виконання Daimler умов угоди про промсборке, пояснював «Відомостям» гендиректор «Камаза» Сергій Когогин. У Daimler 15% «Камаза».

Чи просили партнери включити в угоду про промсборке легкові автомобілі марки Mercedes-Benz, представники «Мерседес-Бенц Рус» і «Камаза» не говорять. У Мінекономрозвитку Росії така інформація не надходила, сказав його представник, а угода про промислове складання припиняє діяти в 2020 р

Чиновники Мінпромторгу повідомляли, що завод легкових автомобілів Mercedes-Benz з'явиться в Московській області в індустріальному парку «Єсипова» в Солнечногорском районі. Компанія офіційно про це не заявляла. Перед тим як будувати завод в Росії, Daimler хоче узгодити рамкові умови - потрібно розуміти, що буде після закінчення режиму промсборки, так як приблизно до цього терміну тільки і почнеться серійний випуск, навіть якщо будівництво почати зараз, пояснює Мадея.

Випуск машин Mercedes-Benz в Солнечногорском районі може початися в 2019 р говорив в червні заступник голови уряду Московської області Герман Елянюшкін (цитата за «Інтерфаксом»).

Умови проекту повинні бути ясними і стабільними хоча б 10 років, йдеться про істотні інвестиції, продовжує Мадея. Він сподівається домовитися в найближчі кілька місяців і зафіксувати ці умови в спеціальному інвестиційному контракті (СПІК; дає преференції і гарантії від держави в обмін на інвестиції від 750 млн руб. - «Ведомости»). «Які обговорюються умови, я не можу сказати до завершення переговорів», - уклав Мадея. Представники Мінпромторгу і Фонду розвитку промисловості при Мінпромторгу (оператор Спіка) на питання «Ведомостей" не відповіли.

Передбачається завод повного циклу потужністю до 25 000 автомобілів на рік, говорив «Відомостям» людина, знайомий з ходом переговорів. Партнери параметри майбутнього проекту не розкривають, Мадея сказав тільки, що завод буде випускати продукцію, виходячи зі структури продажів компанії в Росії.

За словами представника «Мерседес-Бенц Рус», найбільш популярні в Росії моделі C- і E-класів, GLS, GLA, GLE, GLC. У 2015 р Росії було продано 41 614 легкових Mercedes-Benz, в січні - липні 2016 року - 22 093, за даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ).

Після закінчення режиму промсборки держава швидше за все продовжить підтримку автопрому і її перш за все отримають учасники угод про промсборке, коментує аналітик "ВТБ капіталу" Володимир Беспалов. У Daimler є всі шанси домовитися з владою, вважає він: світовий бренд і один з найбільших інвесторів в російський автопром.

«Ми продовжуємо розширювати інфраструктуру, - говорить про стратегію Daimler в Росії Мадея. - Нещодавно відкрили величезний логістичний центр - склад запасних частин вартістю 72 млн євро, будували рік. Вклали близько 11 млн євро в реконструкцію трирівневого шоурума «Мерседес-Бенц плаза» на Ленінградському проспекті в Москві. І зверніть увагу: реалізували ці проекти в середині кризи, коли люди найменше припускають інвестувати ». «Російський автомобільний ринок продовжує падати (мінус 14,4% за сім місяців 2016 р по оцінці АЄБ), але ми бачимо прикмети стабілізації. Наприклад, в липні було зафіксовано невелике - 1% -ний - зростання наших продажів [легкових автомобілів], - зазначає Мадея. - Сподіваюся, стабілізація настане у другій половині 2016 г. ». А в 2017 р, на його думку, все буде залежати від двох основних чинників - ситуації на ринку і курсу рубля: «Курс нестійкий. Ми розраховуємо на його стабілізацію. У цьому випадку зростання може скласти 3-7% ».