АН-148 впав на п'ятій хвилині польоту. Під час аварії загинула 71 людина. За словами експертів, вижити ні у кого не було шансів

Родичі загиблих в аеропорту Фото: ТАСС

Погода, технічний стан або людський фактор - Слідчий комітет розглядає три версії причин катастрофи пасажирського АН-148 в Підмосков'ї. Літак авіакомпанії «Саратовські авіалінії» впав в неділю вдень в Раменському районі на п'ятій хвилині польоту. На борту перебувало 65 пасажирів і шість членів екіпажу. Ніхто не вижив. На місці трагедії поки знайдений лише один з двох бортових самописців.

Літак АН-148 виконував рейс «Москва - Орськ». Він вилітав з «Домодєдово». «Саратовські авіалінії» - єдина компанія, що здійснює авіаперевезення по цьому маршруту. Альтернатива - дві доби поїздом.

Ан-148 - дводвигуновий літак. Розроблено конструкторським бюро ім. Антонова на Україні на початку 2000-х років. Борт «Саратовских авіаліній» був зібраний в Воронежі.
Експлуатація літаків почалася в червні 2009-го. За весь цей час до нинішньої катастрофи було втрачено один Ан-148 - літак розбився під час навчально-тренувального польоту перед передачею замовнику. Лайнер, що розбився в Підмосков'ї, провів в повітрі всього чотири хвилини.

З самого початку висувалося кілька версій: зіткнення з іншим повітряним судном - цей варіант досить швидко спростували, потрапляння у двигун птаха, загоряння двигуна - деякі очевидці говорили, що бачили падаючий літак, який вже горів. Озвучувалася версія, загоряння на борту якого-небудь гаджета. Льотчик цивільної авіації Олексій базі вважає, що проблему потрібно шукати в двигуні:

При цьому конструкція АН-148 дозволяє садити його і на одному двигуні і навіть без них, говорить заслужений пілот СРСР, голова комісії з цивільної авіації громадської ради Ространснагляду Олег Смирнов.

З тим, що під час польоту сталося щось абсолютно несподіване, згодні всі опитані Business FM експерти. Несподіване і можливо, дуже дивне. За деякими даними, лайнер спочатку набрав висоту приблизно 1,8 тисячі метрів, потім опустився до 1,5 тисячі, далі знову піднявся до 1,8 тисячі, знизився до 900 метрів і зник з радарів. Коментує льотчик, колишній пілот цивільної авіації Олег Башмаков:

Командир літака, що розбився в Підмосков'ї літака Валерій Губанов мав п'ять тисяч годин нальоту. Другий пілот налітав на АН-148 812 годин, повідомили в авіакомпанії «Саратовські авіалінії». Після катастрофи ЗМІ стали повідомляти про часті затримки рейсів «Саратовских авіаліній». Один з пілотів АН-148 повідомив Business FM, що фінансова забезпеченість компанії залишала бажати кращого.

У неділю в офісі «Саратовских авіаліній» почалася виїмка документів. Втім, це стандартна процедура при авіакатастрофах. Що стосується погоди, то за даними синоптиків нічого особливого в момент аварії з погодою не відбувалося, проте деякі льотчики стверджують, що якраз такі умови сприяють появі криги. Продовжує з аслуженний пілот Росії Віктор Саженін:

- Питання перше: оброблявся чи літак протівообледілітельной рідиною в «Домодєдово» перед вильотом. Питання друге: наскільки якісно, ​​наскільки симетрично було оброблено ліве-праве крило. Третє - розлучалася ця рідина. Буває, що її розводять на 50% водою. Це допускається теж в залежності від температури.

- А як взагалі зараз йде контроль за обробкою антіобледенітельной рідиною?

- Значить, вся відповідальність лежить на екіпажі, цілком і повністю. Він приймає рішення про обробку противообледенительной рідиною.

Про можливі наслідки подібних помилок екіпажу і відповідних служб аеропорту Business FM розповів віце-президент Федерації любителів авіації, заслужений льотчик-випробувач СРСР Віктор Заболотский.

джерела РБК , Знайомі з ходом розслідування повідомляють, що двигуни Ан-148 працювали аж до зіткнення із землею. За даними співрозмовників видання, версія теракту теж розглядається, але вона навряд чи стане пріоритетною: експерти-вибухотехніки не знайшли на уламках слідів вибухових речовин.
Один з очевидців повідомив «Інтерфаксу» , Що на місці аварії літака утворилася воронка глибиною 2,5 та діаметром близько 17 метрів. Усередині воронки розкидані дрібні уламки літака, частина з яких сплавилася між собою. Решта фрагменти повітряного судна виявлені в радіусі кілометра. За словами експертів, це дозволяє припускати, що повністю заправлений паливом літак, швидше за все, вибухнув при ударі об землю.

На користь цієї версії говорить і заява міністра транспорту Росії. Максим Соколов, перебуваючи на місці трагедії, повідомив, що впізнати загиблих без проведення генетичної експертизи буде неможливо. За останні п'ять років це вже п'ята велика аварія з великим числом загиблих росіян. 2013 рік. Казань. 2015-й - теракт над Сінаєм. 2016 й - катастрофа на рейсі «Дубай - Ростов-на-Дону» і борт Міноборони, впав в Чорне море при вильоті в Сирію з Сочі.

Понеділок, 12 лютого, в Оренбурзькій області оголошено днем ​​жалоби.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?