Фото: m24.ru/Александр Сивцов

У Росії можуть змінити стандарт розміщення знаків дорожнього руху. Про це m24.ru розповів перший заступник голови комітету з конституційного законодавства і державного будівництва Держдуми В'ячеслав Лисаков. За словами депутата, він надіслав офіційного листа в апарат уряду Росії і отримав відповідь, що профільним міністерствам і відомствам дано доручення розглянути це питання. Заступник міністра транспорту Росії Микола Асаул зазначив, що скарги на надмірну кількість знаків на одній опорі поки не надходили до відомства, але питання буде проаналізовано.

"Більше трьох дорожніх знаків не повинно бути вивішено на одній опорі. В іншому випадку водій просто плутається, витрачає час на те, щоб розгадати цей набір. Це піддає його життя і безпеку руху в цілому додаткової загрозу", - розповів Лисаков.

За його словами, в першу чергу потрібно звернути увагу на велику кількість заборонних знаків. "Іноді кількість заборонних знаків великій кількості. Щоб змінити цю ситуацію, необхідно виробити в рамках ГОСТу більш жорсткі критерії, які дозволили б чітко розставляти дорожні знаки", - додав депутат.

Заступник міністра транспорту Росії Микола Асаул сказав m24.ru, що скарг на надмірну кількість знаків на одній опорі поки не надходило. "Скарг про те, що на одному стовпі багато знаків, я не бачив. Поки не бачу гостроти цієї проблеми, але якщо будуть якісь аргументи, то займемося питанням більш предметно", - підкреслив він.

Раніше в центрі столиці в Хохловському провулку біля дитячого саду з'явився дорожній знак "Зупинка заборонена". Його встановили на додаток до вже існуючих знаків, що забороняють стоянку в провулку, тим самим створивши конфліктну ситуацію на дорозі. На сьогоднішній день всі протиріччя там, а також у гжельский провулках усунуті . Столичні автомобілісти часом скаржилися на дорожні знаки на Петрівці . Велике число покажчиків встановлено в тому місці, де у вихідні функціонує пішохідна зона. Водії паркують машини під знаком парковки будучи в повній упевненості, що це не забороняється. Однак у вихідні багато такі автомобілі відвіз евакуатор.

Голова московського відділення Комітету із захисту прав автомобілістів Олексій Дозорів вважає, що якщо ГОСТ не обумовлює окремі випадки, які доставляють водіям незручності, то такі неточності потрібно виправляти.

"Все знаки повинні бути читані. Але іноді табличок дійсно дуже багато. А мозок автомобіліста може сприймати одночасно 7-8 об'єктів на дорозі. І якщо більше половини з них будуть дорожні знаки, то водій не зможе нормально прораховувати дорожню ситуацію", - підкреслив експерт .

Для кращого сприйняття обстановки, кількість знаків на одному стовпі необхідно обмежити, зазначає координатор товариства "Сині відерця" Петро Шкуматов.

"У деяких місцях зустрічаються цілі гірлянди знаків, які важко відразу прочитати, а тим більше зрозуміти, що вони означають і як потрібно реагувати. Тому розумно буде обмежити їх кількість трьома об'єктами, включаючи знаки всіх типів і таблички з додатковою інформацією", - підкреслив він .

Посилання по темі

Шкуматов вважає також важливим питання дублювання знаків "Зупинка заборонена". "Згідно з правилами, цей знак діє до найближчого перехрестя. Але вже через 200-300 метрів після знаку буває важко згадати, проїхали ви перехрестя або це був виїзд і двору. Жовта лінія не завжди буває видно. Тому варто дублювати знак" Зупинка заборонена "приблизно кожні 150 метрів, щоб водій знав, скінчилося дію знака чи ні ", - сказав співрозмовник m24.ru.

Нагадаємо, навесні прем'єр-міністр Дмитро Медведєв затвердив ряд поправок до правил дорожнього руху . Так, на вулицях з'являться діагональні пішохідні переходи, що дозволяють переходити проїжджу частину між протилежними кутами перехрестя. Для поліпшення видимості світлофорів обладнають додаткові секції з червоним контуром сигналу. А лінії дорожньої розмітки почнуть позначати зону парковки в цілому, а не кожного паркувального місця в окремо. З'являться також знаки, що дозволяють паркування під кутом до проїжджої частини і позначення місць паркування для резидентів.