координати : 59 ° 47'57 "пн. ш. 30 ° 16'01 "в. д. / 59.799167 ° с. ш. 30.266944 ° сх. д. (G) 59.799167, 30.266944 
Ільюшин Іл-86 в Пулковської аеропорту
Туполєв Ту-134А в аеропорту Домодєдово
Боїнг 737-500 авіапідприємства «Пулково»
ФГУАП «Пулково» - до жовтня 2006 року - одна з найбільших російських авіакомпаній (приєднана до ГТК «Росія» ). Базувалася в аеропорту «Пулково» , Санкт-Петербург . Компанія на 100% належала державі.
Історія
Датою заснування Пулковських авіаліній прийнято вважати 24 червня 1932 року , Коли був зданий в експлуатацію аеродром шосейна і заснований ленінградський авіазагін «Аерофлоту» . В 1936 році було введено в дію будівлю аеровокзалу, авіакомпанія обзавелася новими літаками Г-2, ПС-40, ПС-84.
У роки Великої Вітчизняної війни через блокади Ленінграда пасажирські перевезення були припинені, а аеродром використовувався лише військовими. Після зняття блокади перевезення поновилися, і в 1945 році було перевезено 12 тис. Пасажирів.
В 1951 році був зданий в експлуатацію новий ленінградський аеровокзал за проектом архітектора Гегелло. З початком реактивної епохи аеродром повністю модернізується для прийому нових повітряних суден Іл-18 , Ту-104 і т. д. В 1973 році аеропорт був перейменований в «Пулково». В 1986 році відкрито другий термінал.
В 1990 році в аеропорту «Пулково» було обслуговано рекордна кількість пасажирів - близько 10 мільйонів.
після розпаду СРСР Пулковський авіазагін був перетворений в авіакомпанію Пулково. У червні 2000 року авіакомпанія вступила в ІАТА .
У жовтні 2006 року було завершено приєднання «Пулково» до державної авіакомпанії ГТК «Росія» .
флот
(За станом на вересень 2006)
діяльність
У 2003 на авіапідприємстві було зайнято бл. 7 тис. Чоловік. У першій половині 2006 авіакомпанія «Пулково» перевезла 1 205 тис. Пасажирів, в тому числі 665,7 тис. На внутрішніх авіалініях і 539,2 тис. - на міжнародних.
авіакатастрофи
Іл-86
28 липня 2002 року о 15:25 за місцевим часом, літак Іл-86 RA-86060 авіакомпанії «Пулково», що виконував технічний рейс Москва - Санкт-Петербург з 16 членами екіпажу на борту, зазнав аварії через 2 хвилини після зльоту поблизу аеропорту « Шереметьєво ».
За словами очевидців, відразу після відриву від землі літак почав крутий підйом вгору, потім завмер, накренився на лівий борт і впав за дорогою в кінці злітно-посадкової смуги. Початкова експертиза бортових самописців літака вказує на те, що через дві секунди після старту, горизонтальний стабілізатор літака почав мимовільне відхилення до максимального значення, що призвело до задиранням носа. Командир негайно віддав штурвал від себе в спробі опустити ніс літака, що було безуспішно. Дві стюардеси в хвостовій частині літака залишилися живі.
Ту-154
22 серпня 2006 року літак Ту-154М авіакомпанії «Пулково» (борт 85185), що виконував рейс 612 ( Анапа - Санкт-Петербург ), Зазнав аварії біля міста Донецьк на Україна . Всі 160 пасажирів і 10 членів екіпажу, які перебувають на борту, загинули.
При обході зверху великого грозового вогнища, екіпаж відключив автопілот в умовах тряски і зменшеною швидкості літака. При подальшому управлінні літака в штурвальному режимі в умовах підвищеної турбулентності атмосфери , Екіпаж допустив перевищення максимально допустимого для таких умов польоту кута атаки , Результатом чого стало звалювання , Яке перейшло в плоский штопор . Некерований літак зіткнувся зі схилом яру, зруйнувався і згорів. Всі, хто знаходилися на борту загинули. [1]
Примітки
посилання
Wikimedia Foundation. 2010 року.
