Російські перевізники просять Міністерство транспорту РФ змінити правила провезення багажу, повідомляє сьогодні, 15 серпня, «Російська газета». Авіакомпанії хочуть відмовитися від безкоштовного провозу валіз в багажному відділенні та обмежити провезення ручної поклажі в салоні літака. Зокрема, пропонується скасувати вимоги про 18 предметах і дозволити провозити в салоні тільки одну сумку вагою не більше 5 кг.

Такі заходи, як заявляють перевізники, пов'язані з «винахідливістю» пасажирів, які, щоб не платити за надмірну вагу багажу, беруть з собою на борт максимум речей. Друга причина - зниження прибутку авіакомпаній і необхідність пошуку нових джерел доходу.

Нагадаємо, загальні правила передбачають сьогодні мінімальна вага в 10 кг для валіз в багажному відділенні, при цьому більшість авіакомпаній дозволяє перевозити 20 кг на одну людину.

Редактор «Авіапорт" Олег Пантелєєв підтримує ініціативу перевізників і виступає за те, щоб авіакомпаніям дати більшу свободу і гнучкість у формуванні тарифної політики і переліку обов'язкових послуг. «На практиці виникають конфліктні ситуації, коли здоровий рюкзак хочуть представити у вигляді дамської сумочки і т. Д. Існуючий перелік допускає з боку авіакомпаній та пасажирів неоднозначні тлумачення. Якщо буде просте і зрозуміле обмеження - 5 кг, то ваги зможуть дати недвозначну відповідь з питання безкоштовного провозу », - коментує він. Обмеження безкоштовної провозкі багажу Олег Пантелєєв, в тому числі, виправдовує інфляцією в країні і необхідністю зниження витрат перевізників. Крім іншого, на його думку, скоротиться час обслуговування пасажирів на стійці реєстрації. Процедура стане швидше і комфортніше. Однак експерт визнає, що це непопулярний захід, яка відразу буде сприйнята пасажирами в багнети.

Спостерігачі також попереджають і про можливі негативні наслідки змін. Так, в спробі уникнути переваги пасажири можуть відмовлятися від покупок з duty free, отже, скоротиться виручка аеропортів, що призведе до зростання тарифів на обслуговування авіаперевізників.

На думку спостерігачів, з такою ініціативою до Мінтрансу слідом за «Перемогою» могли звернутися авіакомпанії, які близькі до моделі лоукост-перевізника, - наприклад, «Нордавіа», або пропонують безбагажние тарифи - «Уральські авіалінії», UTair. Але це не означає, що в разі позитивного рішення все перевізники змінять свої правила. Проти ініціативи вже виступила авіакомпанія S7. При цьому сам перевізник підвищив багажні збори на окремих рейсах на 25-100%, повідомляє Tourister.

Чи не схвалив ініціативу і перший заступник голови Комітету Держдуми з транспорту Михайло Брячак. Депутат зазначив, що авіакомпанії повинні бути зацікавлені в поліпшенні умов для пасажирів, а не в скороченні кількості ручної поклажі.