Як приймаються автомобілі в ремонт:
Ми робимо все за один день. Здали з 9:00 до 12:00 автомобіль в ремонт - після 18.00 отримали справну машину.
З 9 ранку до 12 дня проходить діагностика. Автомобілі в ремонт приймаються тільки після діагностики підвіски. На діагностиці буде виявлено дефектні вузли, і видана роздруківка з вартістю робіт і необхідних запчастин. Після огляду автомобіль можна відразу ж залишити в ремонт. Протягом дня він буде відремонтований, і як правило, з 18 до 20 годин цього ж дня, виданий господареві.
У разі, якщо Ви не встигаєте приїхати на діагностику до 12 годин, попередньо зателефонуйте нам (тел. 299-47-55), якщо буде можливість прийняти Ваш автомобіль на діагностику і в ремонт в цей же день, ми обов'язково це зробимо.
Якщо автомобіль залишається в ремонт в день діагностики (і ремонт більше, ніж 5 т.р.), діагностика буде безкоштовною.
Чому немає сенсу віддавати гроші за закачування газу в стійку без заміни сальника?
Як ремонтуємо стійки ми?
Гарантійні умови:
п.1 Гарантія на ремонт стійок, амортизаторів, пневмобаллонов 1 рік, за умови продовження гарантії через 6 місяців, після ремонту. Продовження здійснюється через діагностику автомобіля (вартість 500р.). На діагностиці будуть оглянуті вузли і обрамлення стійок (амортизаторів), пневмобаллонов, що впливають на працездатність амортизаторів, на предмет аварійного зносу. Також, при необхідності, буде вирівняно тиск підпірного газу в стійках. Якщо при діагностиці будуть виявлені вузли в аварійному зносі в ходової частини, які (вузли) впливають на працездатність стійок, то продовження гарантії здійснюється тільки після усунення цих несправностей.
В інших випадках гарантія 6 місяців.
п.2 Ремонт повинен здійснюватися двох стійок на одній осі. При ремонті однієї стійки на одній осі гарантійні зобов'язання відсутні.
п.3 Якщо Ви самостійно здійснюєте демонтаж-монтаж амортизаторів, пневмобаллонов з автомобіля, і приносите до нас на ремонт зняті амортизатори або пневмобаллона, то гарантійні умови матимуть силу в разі пред'явлення замовлення-наряду сторонньої СТО (автомайстерні) на установку даних відремонтованих виробів. З додатком копії сертифіката на даний вид робіт.
п.4 У разі установки пневмобаллонов на сторонньої сертифікованої СТО (автомайстерні), використання при монтажі пневмобаллона сканерів дилерського рівня, ОБОВ'ЯЗКОВО.
Пояснення: пневмосистема сучасних автомобілів має дуже складне електронно-механічний пристрій. Ця система має кілька рівнів перевірки пневмосистем. Підтримка всіх цих рівнів при заміні пневмобаллонов може бути здійснена тільки сканерами дилерського рівня. В іншому випадку, при використанні універсальних (многомарочни) сканерів при заміні пневмоелементов, ймовірність виходу з ладу пневмоелементи дуже висока, і гарантійним випадком це бути не буде. Визначається неправильна установка вийшов з ладу пневмобаллона за характерними ознаками, які неможливо приховати, і вони кардинально відрізняються від природного зносу.
п.5 Якщо відремонтований пневмобаллонамі буде монтуватися на несправний потекшіе амортизатор (стійку), без усунення причини витікання гідравлічної рідини, гарантійних умов на цей пневмобаллонамі не буде, в огляду на те, що гумовий елемент пневмобаллона не має в своєму складі масло-бензостойкой гуми. Наявність слідів гідравлічної рідини всередині пневмобаллона веде до відхилення гарантійних умов на пневмобаллонамі.
Доповнення: на регулярній основі відбуваються випадки, коли принесені знятими, і відремонтовані в нашій автомайстерні №1 стійки (амортизатори) встановлюються на сторонніх СТО (автомайстерень), при цьому не повністю зникають стуки в підвісці. І як показує наш досвід, це пов'язано з некоректною діагностикою підвіски на сторонніх СТО (автомайстерень). Чи не виявляються несправні вузли і деталі, які дають стукіт. В такому випадку, найкращим рішенням буде приїхати на діагностику до нас. І як правило, виявляються несправні стукають елементи підвіски. При цьому економиться Ваш час, і фінанси.
Гарантії на принесені клієнтом запчастини немає.
Ми не відправимо Вас витрачати час по автокрамницях в пошуках запчастин. У «автомайстерню № 1» є все, причому деталі і елементи тільки високої якості. Але головною особливістю відновлювального ремонту в «автомайстерню № 1» є те, що ми міняємо тільки зношені внутрішні елементи стійки, рульового наконечника або плаваючого сайлентблока, за заводською технологією, з гарантією. На Волочаевской 8а, накопичений багаторічний досвід таких операцій, тому заводські вузли не піддаються зносу, що зберегли свій практично невичерпний ресурс, залишаються на місці і продовжують служити Вам.
Саме тому не варто замінювати стійки і амортизатори «по колу» - адже для деяких моделей це обійдеться в десятки тисяч рублів, а в «автомайстерню № 1» відновлення стійок до рівня заводської якості, навіть в запущених випадках, обійдеться дешевше в рази! При цьому встановлюється морозостійкий Ремкоплекти, що гарантує роботу стійки при мінімальних температурах сибірського регіону.
Ми скрупульозно збирали роками статистику відмов ходової частини, розробляли надійні технології відновлення елементів підвіски. Тому і даємо надійні гарантії. Завжди чесно розкриваємо картину дефекту, і даємо необхідні пояснення та рекомендації. У «автомайстерню № 1» розуміють: безпека і комфорт клієнта - понад усе!
НЕВЕЛИЧКА, але ВАЖЛИВЕ пояснення. Вартість робіт озвучених по телефону або в рубриці "питання-відповідь", попередня. Вартість фактична позначається тільки при діагностиці автомобіля, або огляді вузла, якщо клієнт самостійно демонтує вузол. Але іноді, приховані дефекти неможливо визначити і на діагностиці підвіски, тоді фактична вартість буде відома тільки після розбору ремонтується вузла.
Чому немає сенсу віддавати гроші за закачування газу в стійку без заміни сальника?Як ремонтуємо стійки ми?
