Щодня столичний метрополітен перевозить, за різними даними, близько десяти мільйонів пасажирів. За рік, самі розумієте, метро користуються багато-премногие мільярди. З них щорічно в столичному метро гине від падіння на рейки від 140 до 160 осіб. Частка загиблих в загальному потоці доїхав мікроскопічна. Але краще б і її не було.

Фото: AP

Чи можна і цю частку ще зменшити? Співробітники столичного метрополітену переконані, що можна, хоча б теоретично. До половини загиблих в метро - самогубці, їх навряд чи хто зупинить. Але ось друга половина - це випадково впали на рейки люди. Причина їх загибелі - необережність, недотримання правил безпеки або катастрофічна переповненість московського метро. Ось про цю-то другій половині і поговоримо.

Працівники метро переконані, що якщо пасажири будуть на всі сто відсотків, щодня і щогодини дотримуватися правил користування метро, ​​кількість випадкових падінь на дорозі скоротиться до нуля.

Ну і що ж? Спускаюся в метро, ​​з півгодини блукаю по станції і практично ніде ніяких інструкцій по безпечному використанню метро не знаходжу! По радіо на ескалаторі чую рекламу всього чого завгодно. Кажуть, звичайно, і про те, як правильно поводитися на ескалаторі (здається, з раннього дитинства цей же голос чув. Ну, у всякому разі, ці ж слова!). А ось про те, що робити, якщо раптом потрапиш в біду, впадеш на рейки, ні слова. Може, способів уберегтися від загибелі в такому страшному випадку взагалі немає? Є, виявляється.

Читайте також: Щур-розвідник нажахала нью-йоркців

На сайті московського метро навіть мальована схема "порятунку" з'явилася. Правда в картинках не кожна людина розбереться. Давайте спробуємо описати процес порятунку від коліс метропоезда словами. Пам'ятається, в далекому дитинстві змушували вчити співуче: "Обходь трамвай спереду, автобус ззаду!" або "Переходячи дорогу, спочатку подивися наліво, потім направо". До сих пір пам'ятаю. І, уявіть, ці правила дотримуюся. Так що живий ще.

Управління Московського метрополітену стверджує, що людина, в результаті необережності чи нещасного випадку опинився на рейках метро, ​​може зберегти життя і здоров'я, якщо зуміє дотриматися необхідних заходів безпеки. Найбільшу небезпеку представляє не сам поїзд (рухомий над лежачим в лотку між рейками людиною поїзд не заподіє шкоди), а контактну рейку з напругою 825 Вольт, що проходить уздовж платформи.

Фото: AP

Отже, що говорить метрополітенівських офіційна інструкція: якщо раптом ви впали на шлях і можете самостійно рухатися, то встаньте і, не наближаючись до краю платформи, з якого ви впали, йдіть по ходу поїзда до початку платформи. Стійте за чорно-білою рейкою, укріпленої на шляху, - і ви в безпеці. Працівник метрополітену підійде і відведе вас з тунелю.

Якщо при падінні з платформи ви отримали травму або бачите поїзд, що наближається, лягайте особою вниз в лоток між рейками головою до поїзда і пригніть голову. Не можна ховатися під край платформи, намагатися вибратися з шляху: уздовж краю проходить контактну рейку, на який подано напругу 825 Вольт. До речі, гальма, застосовувані в вагонах метро, ​​забезпечують гальмівний шлях приблизно 200 метрів.

Якщо на ваших очах людина впала на шлях, негайно зверніться до будь-якого працівника метрополітену або міліціонеру (пардон, вже до поліцейського) або передайте інформацію оператору ситуаційного центру за допомогою колони екстреного виклику (такі вже є, і не по одній, на всіх станціях без винятку ). У разі їх відсутності і наявності поїзда, що наближається метрополітенівці рекомендують вжити заходів до зупинки поїзда, що прибуває круговим рухом руки.

Ну і заодно, як свідчить інструкція, в разі падіння пасажира на колію між вагонами під час стоянки поїзда потрібно зробити дію, що перешкоджає закриттю двері вагона, таким чином привернути увагу машиніста і звернутися до будь-якого працівника метрополітену. Іншими словами, заблокуйте двері - і поїзд нікуди не рушить. Якщо ви перебуваєте в цей момент усередині вагона - скористайтеся зв'язком "Пасажир - Машиніст". Щоб уникнути падіння на шлях не заходьте за обмежувальну лінію на краю платформи до повної зупинки поїзда. Якщо ваші речі раптом впали на шлях - слід терміново звернутися до працівника станції або постового міліціонера. Ну ось, мабуть, і все - логічно і коротко. Головне - все-таки дотримуватися інструкції.

Мабуть, і новому керівництву метро потрібно потурбуватися, щоб краще інформувати пасажирів про заходи безпеки: Нічого не заважає підготувати короткий радиоролик і час від часу транслювати його.

Часто повторювана в метро по радіо інформація про заходи безпеки цілком може увійти в підсвідомість пасажирів, і вони, потрапивши в критичну ситуацію (не дай бог, звичайно), цілком зможуть скористатися нею, так би мовити, "на автоматі".

На закінчення, на вигляд кумедний, але насправді досить сумний випадок, описаний відвідувачем одного з московських інтернет-форумів, пов'язаних з транспортом: "Випадково впустив гаманець на шляху, звернувся до чергової. Вона побачила, що гаманець упав далеко (з переходу над шляхами). Дістати його вона не зможе. Каже: "Потяги ходити перестануть (о першій годині ночі) - дістанемо ...". Мене це, звичайно, не влаштувало. Кажу: "А якщо сам дістану?" А вона відповідає: "Я нічого не бачила ... "І пішла! ..."

Ось такі справи…

Читайте найцікавіше в рубриці "Суспільство"