Ан-70

Як передає власний кореспондентам УНІАН в РФ, про це українським журналістам сказав льотчик-випробувач першого класу ДП «Антонов», командир літака Ан-70, представленого на міжнародному авіакосмічному салоні МАКС-2013, Андрій Дякую.

«На сьогоднішній день ми закінчили етап попередніх випробувань і привезли акт про готовність літака до проходження спільних державних випробувань з РФ. Іншими словами, зі свого боку ми закінчили весь етап доведення літака і сподіваємося, що держвипробування почнуть найближчим часом », - сказав він.

Командир літака зазначив, що на сьогоднішній день усунені всі неполадки і літак, представлений в абсолютно новому модернізованому вигляді, може виходити на спільні державні випробування. За його словами, держвипробування виконуються спільним українсько-російським екіпажем з участю представників міністерств оборони обох країн.

Спасибі зазначив, що всі будуть прагнути провести держвипробування якомога швидше, щоб можна було почати серійний випуск літака.

По темі: У Росії готові відмовитися від українського авіапрому

При цьому він підкреслив, що порівнювати Ан-70 з російським транспортним літаком Іл-476 некоректно, тому що вони займають різні ніші. «Наш Ан-70 займає нішу, де Іл-476 не може себе проявити. Ан-70 - це літак короткого зльоту і посадки. Ми можемо возити вантажі на непідготовлені аеродроми або площадки довжиною всього 700 м. Саме в цьому полягає його унікальність », - сказав льотчик і додав, що для Іл-476 потрібні грунтові аеродроми. Спасибі зазначив, що саме тому Ан-70 аж ніяк не варто протиставляти літаку Іл-476.

Він переконаний, що альтернативи Ан-70 немає завдяки його унікальним тактико-технічними характеристиками.

«На МАКС-2013 ми прилетіли, щоб показати, що машина абсолютно доведена і готова до подальшої роботи. Ми свої зобов'язання перед російською стороною виконали в повному обсязі », - підкреслив він.

При цьому Спасибі зазначив, що Євросоюз намагався створити аналогічний літак у вигляді А-400М, але ця спроба була не зовсім вдалою і їх літак за своїми характеристиками виявився гіршим, ніж Ан-70. «Це говорить, що Ан-70 потрібен, це унікальний і актуальний літак для Збройних сил», - підкреслив він.

Командир літака також зазначив, що в попередніх випробуваннях брали участь льотчики Міноборони РФ і вони залишилися задоволені спільними польотами. «Сподіваюся, що вони свої враження донесуть до свого керівництва», - сказав Дякую.

По темі: Виробництво Ан-70 гальмується через Росію - Ківа

У вівторок вранці, в перший день МАКС-2013, Ан-70 провів два тренувальних польоту, на середу заплановано його показовий політ. Також на виставці буде демонструватися Ан-2-100.

Довідка УНІАН. Ан-70 належить до нового покоління середніх військово-транспортних літаків короткого зльоту і посадки. Ан-70 може перевозити всю номенклатуру аеромобільної військової та інженерної техніки практично всіх армій світу і доставляти її на малопідготовлені грунтові майданчики, тобто безпосередньо до місця проведення операції. Згідно з розрахунками, Ан-70 зможе базуватися на гірських аеродромах, розташованих на висоті до 3000 м над рівнем моря.

Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter