Поки прочитав тільки перший роман - «Автокатастрофа».

Одним з критеріїв, що дозволяють назвати книгу хорошою, для мене є бажання її перечитати. Чи не прямо відразу, а хоча б потенційну. Читаєш і мимохідь замислюєшся - чи варто цю річ потім перечитати. На жаль «Автокатастрофа» Балларда (для мене) не з таких книг. По ходу читання більше виникало бажання «швидше б ця книга закінчилася, і можна буде почати щось інше».

У романі подій дуже мало, а ті що є - до нудьги одноманітні.

До середини роману починаєш здогадуватися, що річ написана заради всіх цих повторюваних описів єдності автомобіля і його частин з частинами людського тіла. І ось, від сторінки до сторінки одне і те ж - перерахування автодеталей упереміш з перерахуванням інтимних, здебільшого, частин тіла, з акцентом на грубу фізіологію і секс (уальность) - як автомобільну, так і людську. Прочитавши пів-роману, знаєш що залишилася половина буде такою ж. Персонажі (їх небагато) здебільшого зайняті тим, що сношаются один з одним то в одному, то в іншому автомобілі. Але еротичності у цих описах немає як немає. А є насильство, техногенність, багато неприкритої, грубої физиологичности. Якщо на початку книги це виглядає як епатаж, то до середини просто набридає.

Сам Баллард охарактеризував цю річ як «перший порнографічний роман, заснований на технології». Вийшло так, що в цій оцінці ні багато ні мало - вклалося і весь зміст 170-сторінкового тексту. Знайти щось крім порнографічних описів і дій головних героїв, замішаних на техно-, точніше, авто- світі, дуже складно. Особисто мені такі вузькі рамки тісні, і тому такі твори нудні, і як наслідок - не подобаються. А шкода - навколо роману було багато шуму, за рейтингом Daily Telegraph «100 найбільших романів всіх часів» роман займає 68 рядок.