- Падіння літака в Підмосков'ї потрапило на відео. Частинок вибухівку не знайдено Версія теракту на...
Падіння літака в Підмосков'ї потрапило на відео. Частинок вибухівку не знайдено
Версія теракту на борту розглядається, але не є пріоритетною. Вибухотехніки провели експрес-аналіз частини уламків повітряного судна і ніяких мікрочастинок вибухової речовини не знайшли.
фрагмент відеозапису / YouTube / 10klass
Падіння літака Ан-148 під Раменским в Московській області потрапило на камери відеоспостереження. На 26-ій секунді записи видно великий вибух від впав на землю літака. Раніше публікувалися тільки зйомки місця події .
Крім того, в інтернеті з'явилася півгодинна запис переговорів авіадиспетчерів, які викликали б борт Ан-138 (він пропав з радарів через дві хвилини після зльоту). Чути, як диспетчери звертаються до екіпажу рейсу 703 і не отримують відповіді. РІА Новини" наводить слова одного із співробітників Домодєдово: «Саратов-703, Москва кличе і кличе».
Двигуни літака працювали аж до зіткнення із землею. За словами джерела РБК , Огляд двигуна і елементів механізму крила "дозволяє зробити висновок, що літак не зруйнувався в повітрі".
очевидець розповідав "Інтерфаксу" , Що літак після краху залишив воронку глибиною близько двох метрів і діаметром приблизно в 17 метрів. По всій видимості, він вибухнув при ударі об землю. Деякі свідки стверджували, що у літака спершу щось вибухнуло під крилом, і воно загорілося. Потім відбулася ще одна спалах, і судно різко впало вниз.
"Велика воронка на місці катастрофи, про що повідомляють очевидці, може свідчити, що літак падав безладно, вертикально, не плануючи з якоїсь глиссаде. Екіпаж не встиг ні доповісти, ні включити сигнал лиха. Це говорить про те, що подія настала раптово і швидкоплинний ", - коментує віце-президент профспілки льотного складу Росії Альфред Малиновський (цитата по NEWSru.com ).
Вибух, за його словами, може статися не тільки в результаті диверсії. "Могли зіграти наступні фактори: температура повітря трохи нижче нуля, вологість дуже велика, досить імовірно обмерзання. При відмові противообледенительной системи двигуна якийсь шматок льоду може потрапити в лопатки компресора (двигуна)", - пояснив експерт. У разі теракту же, зазначив він, сліди вибухових речовин виявляють досить швидко.
У числі загиблих пасажирів були два фахівця, що проводили останнім техобслуговування судна. Про це повідомив ТАСС заступник транспортного прокурора Саратовської області Станіслав Прохоров.
За його словами, огляд проводився в Пензі 10 лютого, наступного повинен був пройти через два дні. Співробітники техслужби, можливо, супроводжували лайнер в Москву, а потім вирушили на ньому в Орськ, припустив Прохоров. «Зауважень до стану повітряного судна у них не було. На жаль, у них вже нічого не запитаєш », - додав він.
Нібито знайдений на місці катастрофи перший «чорний ящик» виявився одним з агрегатів літака. Раніше ЗМІ писали, що це прилад реєстрації параметрів польоту. Також не знайдений і другий «чорний ящик» - бортовий самописець.
Ространснадзор почав позапланові перевірки всіх служб, які готували Ан-148 до вильоту. Вони пройдуть як в «Саратовских авіалініях», так і в аеропорту Домодєдово, звідки вилетів літак, повідомив керівник відомства Віктор Басаргін. Крім того, фахівці вивчать дані про результати минулих перевірок. Літак мав сертифікат льотної придатності терміном до 1 червня 2018 року.
«Попередньо перевіряється інформація про те, що літак не пройшов обробку противообледенительной рідиною перед вильотом і міг піддатися обмерзання при наборі висоти», - повідомили «Інтерфаксу» в оперативному штабі на місці НС.
Відповідальність за обробку літака протизаморожувальне реагентами лежить на командира екіпажу. «Аеропорт надає технічну можливість, а командир вирішує, обробляти літак чи ні, в залежності від умов, з якими може зіткнутися повітряне судно, а також метеозведення», - сказало джерело.
Нагадаємо, борт авіакомпанії «Саратовські авіалінії» розбився в Раменському районі Московської області вдень 11 лютого на 4-й хвилині польоту. Причини катастрофи невідомі. Загинули всі 65 пасажирів і 6 членів екіпажу, які перебували на борту. Серед загиблих - три дитини , два петербуржці , Іноземці. Одна людина розповів, що повинен був летіти цим рейсом, але в останній момент змінив плани .
Слідчий комітет порушив кримінальну справу за статтею про «порушення правил експлуатації повітряного транспорту, що спричинило смерть двох або більше осіб».
Падіння літака в Підмосков'ї потрапило на відео. Частинок вибухівку не знайдено
Версія теракту на борту розглядається, але не є пріоритетною. Вибухотехніки провели експрес-аналіз частини уламків повітряного судна і ніяких мікрочастинок вибухової речовини не знайшли.
фрагмент відеозапису / YouTube / 10klass
Падіння літака Ан-148 під Раменским в Московській області потрапило на камери відеоспостереження. На 26-ій секунді записи видно великий вибух від впав на землю літака. Раніше публікувалися тільки зйомки місця події .
Крім того, в інтернеті з'явилася півгодинна запис переговорів авіадиспетчерів, які викликали б борт Ан-138 (він пропав з радарів через дві хвилини після зльоту). Чути, як диспетчери звертаються до екіпажу рейсу 703 і не отримують відповіді. РІА Новини" наводить слова одного із співробітників Домодєдово: «Саратов-703, Москва кличе і кличе».
Двигуни літака працювали аж до зіткнення із землею. За словами джерела РБК , Огляд двигуна і елементів механізму крила "дозволяє зробити висновок, що літак не зруйнувався в повітрі".
очевидець розповідав "Інтерфаксу" , Що літак після краху залишив воронку глибиною близько двох метрів і діаметром приблизно в 17 метрів. По всій видимості, він вибухнув при ударі об землю. Деякі свідки стверджували, що у літака спершу щось вибухнуло під крилом, і воно загорілося. Потім відбулася ще одна спалах, і судно різко впало вниз.
"Велика воронка на місці катастрофи, про що повідомляють очевидці, може свідчити, що літак падав безладно, вертикально, не плануючи з якоїсь глиссаде. Екіпаж не встиг ні доповісти, ні включити сигнал лиха. Це говорить про те, що подія настала раптово і швидкоплинний ", - коментує віце-президент профспілки льотного складу Росії Альфред Малиновський (цитата по NEWSru.com ).
Вибух, за його словами, може статися не тільки в результаті диверсії. "Могли зіграти наступні фактори: температура повітря трохи нижче нуля, вологість дуже велика, досить імовірно обмерзання. При відмові противообледенительной системи двигуна якийсь шматок льоду може потрапити в лопатки компресора (двигуна)", - пояснив експерт. У разі теракту же, зазначив він, сліди вибухових речовин виявляють досить швидко.
У числі загиблих пасажирів були два фахівця, що проводили останнім техобслуговування судна. Про це повідомив ТАСС заступник транспортного прокурора Саратовської області Станіслав Прохоров.
За його словами, огляд проводився в Пензі 10 лютого, наступного повинен був пройти через два дні. Співробітники техслужби, можливо, супроводжували лайнер в Москву, а потім вирушили на ньому в Орськ, припустив Прохоров. «Зауважень до стану повітряного судна у них не було. На жаль, у них вже нічого не запитаєш », - додав він.
Нібито знайдений на місці катастрофи перший «чорний ящик» виявився одним з агрегатів літака. Раніше ЗМІ писали, що це прилад реєстрації параметрів польоту. Також не знайдений і другий «чорний ящик» - бортовий самописець.
Ространснадзор почав позапланові перевірки всіх служб, які готували Ан-148 до вильоту. Вони пройдуть як в «Саратовских авіалініях», так і в аеропорту Домодєдово, звідки вилетів літак, повідомив керівник відомства Віктор Басаргін. Крім того, фахівці вивчать дані про результати минулих перевірок. Літак мав сертифікат льотної придатності терміном до 1 червня 2018 року.
«Попередньо перевіряється інформація про те, що літак не пройшов обробку противообледенительной рідиною перед вильотом і міг піддатися обмерзання при наборі висоти», - повідомили «Інтерфаксу» в оперативному штабі на місці НС.
Відповідальність за обробку літака протизаморожувальне реагентами лежить на командира екіпажу. «Аеропорт надає технічну можливість, а командир вирішує, обробляти літак чи ні, в залежності від умов, з якими може зіткнутися повітряне судно, а також метеозведення», - сказало джерело.
Нагадаємо, борт авіакомпанії «Саратовські авіалінії» розбився в Раменському районі Московської області вдень 11 лютого на 4-й хвилині польоту. Причини катастрофи невідомі. Загинули всі 65 пасажирів і 6 членів екіпажу, які перебували на борту. Серед загиблих - три дитини , два петербуржці , Іноземці. Одна людина розповів, що повинен був летіти цим рейсом, але в останній момент змінив плани .
Слідчий комітет порушив кримінальну справу за статтею про «порушення правил експлуатації повітряного транспорту, що спричинило смерть двох або більше осіб».
